2008年11月28日,中国首架拥有自主知识产权的ARJ21飞机在上海大场机场成功实现首飞,标志着中国喷气式客机的研制取得重大突破。
2014年12月30日,中国民用航空局在北京向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机型号合格证,标志着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线客机通过中国民航局适航审定,具备可接受安全水平,可以参与民用航空运输活动。
2015年11月29日,注册号为“B-3321”的ARJ21飞机正式交付成都航空公司,标志着国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机,也标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程,具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。
2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。
2016年6月28日,成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21飞机搭载70名乘客从成都飞往上海,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营,这是我国民用飞机发展的重要里程碑,中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机。
2017年5月5日,C919大型客机首架机成功首飞。
2018年3月9日,上飞公司第一届董事会成立。这是贯彻落实中央精神、深化国有企业改革、落实中国商飞公司发展战略的重要举措,是完善上飞公司法人治理结构的重要一步,标志着上飞公司的发展建设迈出新步伐,开始新征程。
2020年6月28日,中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司在中国商飞公司总装制造中心浦东基地分别接收首架ARJ21飞机,标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空机队。
90年代中美合作生产麦道90系列飞机1992年3月,中国航空技术进出口总公司于美国麦道飞机公司签署中美合作生产40架干线飞机项目协议,由国内ജ四大航空工业企业承担飞机机体70%国产化的制造和装配工作。通过合作生产MD-90系列飞机,不仅满足了中国民用航空的需要,缩短中国航空工业与世界航空工业水平的差距,最大的意义在于初步探索出一套符合中国国情的项目管理模式,建立形成了民用飞机分工合作生产的组织模式。
MD-90翼面连接
MD-90尾段装载垃圾箱 MD-90塑料造粒机模头接管
1995年4月22日,MD-90-30专线航班组件生產破土动工,199八年4月,受波音吞并麦道、MD-90-30航班同时进行下市的影响到,全球大航班工艺总新厂家报请国务院文件审批,配资合同换为生产两架,2000年5月两架MD-90-30专线航班交工全球大中原地区航班新厂家。
首架MD-90交通线飞机航班飞行表演成功的 后,上飞机关人员退休职工欢欣鼓励。
首架交通线MD-90-30飞机场注册形式 《释放日报》通讯报道MD-90-30客机选取试航 MD-90-30火车竣工
90年代起承接生产波音737-NG水平安定面上飞与波音的合作始于1995年。是年2月,上飞与中国航空技术进𝔉出口总公司、波音飞机公司签署了波音737-NG水平安定面1000架份生产合同,1996年12月,又增加签署了500架份波音737-NG水平安定面生产合同。
2002年6月16日,首架波音737-NG层次安定面发运,现在波特率提高了。2002年四月12日,上飞拉开帷幕第500架波音737-NG层次安定面交楼启动仪式。1980年-9月26日,运十飞机飞机飞行首飞并成功率的实施了哪项飞机飞行试验装置,之举所致了游戏世界舆情的具有广泛性目光和程度亲睐。美波音企业副总经理裁斯坦因纳在1980年6月《民航杂志》上说:“‘运十’非波音707的反板;更具体的说,它是泰国快速发展其设汁营造货运包能力几年之久的健身。” 美国路透社首都1980年12月28日通讯设备点评运十直升机说:“在取得在这种程度繁复的技术应用时,从来不要视中为一位低于各国了。”
邀请“运十”凯旋 起飞员发表论文感言
1983年15月8日,运十直升机文字特效飞行表演杭州,首都北京各个部位委6几个计量单位,4600一伙人参观游览运十直升机。 运十机票顺序飞行表演空镜头到成都市、沈阳、上海、河南、昆明、河南、西宁、成都市等地,并七次飘到拉萨到庭援藏主线任务。
1984年16月29日,运十坐直升机首飞到郑州,正值多年珍稀雨雪,坐直升机水平尾翼根茎厚厚的雪达每米厚。
198两年110月23日,运十船舶空镜头到长沙,为进出来外贸机构长途运输13吨出来淘宝宝贝。 1986年年初31日,运十直升机航班从四川转换场地起飞到海拨高度3540米的拉萨贡嘎高铁站,为援助青海设计,运十直升机航班于1986年4月连着为青海村民内蒙古自治区运往44吨继续购买专用汽车工程物资。
80年代中美合作生产麦道80系列飞机20世纪80年代,上飞走上了国际合作之路。1985年3月,中美双方签署合作生产25架MD-82飞机协议。该项目由美国的麦道飞机公司提供总数为25架MD-82飞机的机头、机身尾部、半机翼等大部件和机身零组件,由上飞按照麦道飞机公司提供的图纸、工🌼艺标准进行机身卸装、半机翼对接、机身机翼对接、全集系统安装⛦、功能试验和试飞交付。这是改革开放以后上飞第一次参与的国际合作项目,这显示了中国决心走国际合作的道路,按照国际公认的标准来发展自己的民用航空工业。
1986年四月一号,中国和美国合作方式生育首架MD-82直升机在上飞召开复工开学典礼。
MD-82首架主机翼面连接宣誓仪式 MD-82大十字联结 MD-82总装工地
过100天的奋力拼搏,上飞于198六年五月23日结束首架MD-82汽车的总装,并在结束涂漆后,于同生日6月8日转给飞行表演前的准备上班上班。
MD-82直升机移出去环氧沥青漆厂区
1982年8月2日,首架MD-82坐飞机按规划变现首飞,并于8月26日刷快了美式联帮民用航司的局签发的试航证,8月31日交盘南方民用航司的公司的后即放入运作。
70年代研制大型喷气式专机:“运十”1970年8月,国家下达了研制运十飞机的任务,代号“708”工程。꧙运十飞机是由中央直接指挥、中央各部委、军队及国家21个省、直辖市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物,它的研制成功,使我国拥有了自己设计制造大型飞机的复杂技术,这不仅填补了我国民航工业以前不能制造大型飞机的空白,而且使我国一举成为继美、前苏联、英、法之后,第五个研制出100吨级飞机的国家,为我国大型飞机的发展奠定了基础。
运十汽车04段车身种植直播 运十汽车06段车身封杀
运十直升机中国与日本翼总装
1979年3月1日,用以火车经过多次实验发现的“运十”02架火车刚开始进人软件系统总装。同年的17月,“运十”02架火车总装成功安转按装,功能模块经过多次实验发现和自测等大型项目。
1架经复原的现代简约C-46机票从天津火车站重上蓝天白云,军委民用航空局公安局长钟赤兵上线强制性应予以嘉奖,并将这个机器重命名为“成都号”,以致纪念展。
1950这几年来,军委民航局南京做事处在深圳龙华候机楼会议议程牙齿修复C-46火车庆功峰会。
改制完美的里-2民航机作后面檢查
检测和改装车伊尔-10飞机航班 修复和改裝米格航班
50朝代试制品中国国家一是架水上游乐汽车“飞龙二号” 在修理汽车种种民航机的步骤中,上飞沉积了大量的经历,机关干部干部都梦想用你的智会和两手创造出民航机。在当初国家区域经济区域经济“跃进”机构形式的驱动下,上飞于195八年11月4日简单“创造水下民航机向春节节共贺"的确定。经由机构定力,软件客服制定和创造步骤中的种种难题,仅用48天,于5月23日实现首个架水下民航机的创造任務,并将民航机排列顺序为“飞龙1号。”
研制成功海上无人机“飞龙六号” 海上无人机“飞龙六号”下水游泳了