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21新世纪 90朝代 80年 70年 50时代

2008年11月28日,中国首架拥有自主知识产权的ARJ21飞机在上海大场机场成功实现首飞,标志着中国喷气式客机的研制取得重大突破。

 

2014年12月30日,中国民用航空局在北京向中国商飞公司颁发ARJ21-700飞机型号合格证,标志着我国首款按照国际标准自主研制的喷气支线客机通过中国民航局适航审定,具备可接受安全水平,可以参与民用航空运输活动。

 

2015年11月29日,注册号为“B-3321”的ARJ21飞机正式交付成都航空公司,标志着国内航线首次拥有自己的喷气式支线客机,也标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程,具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

 

2015年11月2日,C919大型客机首架机在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地总装下线。

 

2016年6月28日,成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21飞机搭载70名乘客从成都飞往上海,标志着我国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营,这是我国民用飞机发展的重要里程碑,中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机。

 

2017年5月5日,C919大型客机首架机成功首飞。

 

2018年3月9日,上飞公司第一届董事会成立。这是贯彻落实中央精神、深化国有企业改革、落实中国商飞公司发展战略的重要举措,是完善上飞公司法人治理结构的重要一步,标志着上飞公司的发展建设迈出新步伐,开始新征程。

 

2020年6月28日,中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司在中国商飞公司总装制造中心浦东基地分别接收首架ARJ21飞机,标志着ARJ21飞机正式入编国际主流航空机队。

 
2022年5月14日,C919大型客机首架交付飞机成功首飞。
 
2022年9月29日,民航局在北京向中国商飞公司颁发C919飞机型号合格证(TC),这标志着中国具备按照国际通行适航标准研制大型客机的能力。这是在以习近平同志为核心的党中央亲切关怀和坚强领导下,深入实施创新驱动战略取得的重大成果,是建设制造强国的重要标志,是新时代改革开放和社会主义现代化建设的重要成就,对于增强我国经济实力、科技实力、民族凝聚力、国际影响力具有十分重要的意义。
 
2022年9月30日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京人民大会堂接见C919项目团队代表并参观项目成果展览时指出,让中国大飞机翱翔蓝天,承载着国家意志、民族梦想、人民期盼,要充分发挥新型举国体制优势,坚持安全第一、质量第一,一以贯之、善始善终、久久为功,在关键核心技术攻关上取得更大突破,加快规模化和系列化发展,扎实推进制造强国建设,为全面建设社会主义现代化国家、实现中国民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。
 
2022年11月29日,民航局在上海向中国商飞公司颁发C919飞机生产许可证(PC)。这是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑,标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
 
2022年12月9日,中国商飞公司在总装制造中心浦东基地向中国东方航空股份有限公司交付首架C919大型客机,这是我国大飞机事业发展的又一重大里程碑,意味着三十多年来,全球民航运输市场将迎来最新一款全新研制的单通道干线飞机。


2022年12月18日,中国商飞公司在总装制造中心浦东基地向印尼翎亚航空公司交付首架飞机,这是中国喷气式客机首次进入海外市场。


2022年12月29日,中国商飞公司向市场交付第100架ARJ21飞机,国产喷气支线客机迎来了其批量化生产、规模化运营、系列化发展的新阶段。

 

 

90年代中美合作生产麦道90系列飞机1992年3月,中国航空技术进出口总公司于美国麦道飞机公司签署中美合作生产40架干线飞机项目协议,由国内四大航空工业企业承担飞机机体70%🙈国产化的制造和装配工作。通过合作生产MD-90系列飞机,不仅满足了中国民用航空的需要,缩短中国航空工业与世界航空工业水平的差距,最大的意义在于初步探索出一套符合中国国▨情的项目管理模式,建立形成了民用飞机分工合作生产的组织模式。

 

 

MD-90水平尾翼协同工作

 

MD-90尾段吊装作业                                                                            MD-90油门线连通

 

1995年4月22日,MD-90-30专线机票所需要的零部件生产加工开工建设,199七年4月,受波音企业兼并麦道、MD-90-30机票关联关停的影晌,在我国航班化工业总总部报请吉林省人民政府签发,合同协议转变成制作两架,2000年11月两架MD-90-30专线机票交由在我国西北航班总部。

 

 

首架MD-90运输线民航机起飞获得成功后,上飞干部机关人员机关人员欢欣振奋。

 

首架交通线MD-90-30坐飞机调取流程 《改变日报》媒体报道MD-90-30直升机拿得试航 MD-90-30民航机交给

90年代起承接生产波音737-NG水平安定面🅷上飞与波音的合作始于1995年。是年2月,上飞与中国航空技术进出口总公司、波音飞机公司签署了波音737-NG水平安定面1000架份生产合同,1996年12月,又增加签署了500架份波音737-NG水平安定面生产合同。

99年6月16日,首架波音737-NG技术级别安定面发运,由于波特率提高自己。200半年2月12日,上飞展开第四00架波音737-NG技术级别安定面完工庆典。
 
 

 

  1980年4月26日,运十战机首飞并成就 的确定了每项航行疲劳试验,之举引发的了游戏世界网络舆论的比较广泛大家关注和极度亲睐。新西兰波音公司副经理裁斯坦因纳在1980年10月《航空航天杂志》上说:“‘运十’不再是波音707的翻板;更准确的说,它是某国转型其设置创造车辆器能力10年之久的运动。”   英伦路透社深圳1980年1一月份28日通讯器材测评运十汽车说:“在得到了这一种位置僵化的能力时,就不允许视中国国为是一个也落后国了。”  

 

欢迎辞“运十”凯旋 起飞员展现感言  

 

  1982年15月8日,运十汽车转换场地起飞山东,北京各不委6几个企业单位,4600人人参观团运十汽车。 运十坐飞机前后起飞转换场地到青岛、杭州、珠海、苏州、滁州、苏州、西宁、苏州等地,并七次飘到拉萨缴纳援藏工作任务。  

 

  198一年13月29日,运十机票首飞到南宁,正逢百年老令人震惊下大雪,机票螺旋桨跟部积冰达二米厚。  

 

  1985年110月23日,运十坐飞机转场音效到广东,为外贸机构机构输送13顿用于出口商品种类。 1983年7月31日,运十飞无人机场从绵阳空镜头飞行表演到海拔高度3540米的拉萨贡嘎无人机场,为协助新疆设计,运十飞无人机场于1983年6月连续性为新疆民族新疆维吾尔自治区拉运44顿需要应急物资。
80年代

 

80年代中美合作生产麦道80系列飞机20世纪80年代,上飞走上了国际合作之路。1985年3月,中美双方签署合作生产25架MD-82飞机协议。该项目由美国的麦道飞机公司提供总数为25架MD-82飞机的机头、机身尾部、半机翼等大部件和机身零组件,由上飞按照麦道飞机公司提供的图纸、工艺标准进行机身卸装、半机翼对接、机身机翼对接、全集系统安装、功能试验和试飞交付🅘൩。这是改革开放以后上飞第一次参与的国际合作项目,这显示了中国决心走国际合作的道路,按照国际公认的标准来发展自己的民用航空工业。

   

 

  1986年四月一号,中国和美国配合生产加工首架MD-82飞机航班在上飞进行开始开工庆典仪式。  

 

MD-82首架后壳翼面联接儀式 MD-82大十字协同工作 MD-82总装工地  

 

  路过100天的备战,上飞于198七年的五月份23日顺利成功完成首架MD-82飞机航班的总装,并在顺利成功完成环氧沥青漆后,于同一年6月8日转移飞行表演前的做好准备上班。  

 

  MD-82飞机场移出来在喷漆的民房  

 

 

  1988年6月2日,首架MD-82机票按进度表实行首飞,并于6月26日拿到了俄罗斯联帮飞机维修局颁布的试航证,6月31日支付中原地区飞机维修集团后即进行运维。

 
 
 
 
  
    

 

 

70年代研制大型喷气式专机:“运十”1970年8月,国家下达了研制运十飞机的任务,代号“708”工程。运十飞机是由中央直接指挥、中央各部委、军队及国家21个省、直辖市、自治区的262个具体单位集体创作、大力协同的产物,它的研制成功,使我国拥有了自己设计制造大型飞机的复杂技术,这不仅填🦩补了我国民航工业以前不能制造大型飞机的空白,而且使我国一举成为继美、前苏联、英、法之后,第五个研制出100吨级飞机的国家,为我国大型飞机的发展奠定了基础。

   

 

  运十飞机场飞行04段车身的生产场所                                                             运十飞机场飞行06段车身售完  

 

  运十飞机航班东西方翼总装  

 

  1979年3月1日,用在着陆检测的“运十”02架无人机场开启开始机系统总装。同一年19月,“运十”02架无人机场总装已完成安裝调整,功效检测和测试英文等的项目。  
50时期建厂从保养和改装车飞机航班上坡起步 1950年8月1日,军委民航搬运局重庆业务处在宝安机杨从加入文化学会的两航财务人员中抽出掉一步分人,正是创立了航班保养队,对遗留问题机杨的法式C-46、c-47搬运航班残机来修补,再也開始了保养和改装车航班的过去。这款生活,作为上飞的兴起日。 195在一年3月12日,军委中国航空局华北业务办理处组阁成立公司“军委中国航空局机械化售后维修厂佛山分厂”,就此,开始建厂。 50年至70年,上飞处理和更新改造伊尔、米格、里-2、波-2、米-4等型號的苏制航班场,80年处理苏制安-12航班场,90年已后处理美制加大力度神C130航班场、麦道产品航班场、运八等航班场。上飞单凭着精堪的的技术、很好的服务管理,在产业界赢了范围广的威望。

 

首位架经修复能力的西式C-46船舶从宝安火车站重上阳光,军委航空局小编钟赤兵发布了下令应予嘉奖,并将此机定名为“深圳号”,以致怀念。

 

1950年以来,军委航空局天津处事处在宝安高铁站会议修整C-46飞机航班庆功研讨会。

 

改制完美的里-2客机作结尾定期检查

 

处理和改造伊尔-10民航机 检测和装修米格客机

 

50时期试产本国首架海上飞机场“飞龙六号” 在维修各式各样航班的历程中,上飞掌握了多种的丰富经验,基层干部企业职工都可能用他的智慧生活和左右手生产加工厂出航班。在之前中国人民划算“跃进”的方式的着力推进下,上飞于1955年4月4日制作出“生产加工厂水上摩托游乐航班向春节节国庆献礼"的绝对。采用组识力度,人工服务设计的和生产加工厂历程中的各式各样困苦,仅用48天,于九月份23日做好弟一架水上摩托游乐航班的生产加工厂日常任务,并将航班名称为“飞龙二号。”

 

最新发明儿童游乐无人机“飞龙六号”                                           儿童游乐无人机“飞龙六号”下水管

 

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